焦?fàn)t設(shè)備爐頂空氣污染的二分之一是上升管蓋和閥體承插口逸出的荒煤氣造成的。焦?fàn)t焦化設(shè)備上升管是焦?fàn)t逸出煤氣首先通過的設(shè)備，上升管蓋在推焦前打開，裝煤后蓋上，閥體與橋管的承插口間隙大時，就用石棉繩堵塞。這是要做到的。護爐鐵件也是焦?fàn)t的主要設(shè)備之一，這個主要擔(dān)負(fù)保護焦?fàn)t爐體磚，隨焦?fàn)t爐溫度的變化而變化，跟蹤溫度的作用主要是。

關(guān)注焦?fàn)t爐溫度的變化，關(guān)注焦?fàn)t正常生產(chǎn)。焦?fàn)t設(shè)備護爐鐵件包括爐柱、保護板、爐門框、爐門。護爐鐵件安裝好不好可以直接影響焦?fàn)t的正常生產(chǎn)和壽命。安裝好也是前提工作。總結(jié)：合格設(shè)備是前題，關(guān)鍵是前期準(zhǔn)備好，保護爐門框加壓是難點，難點是運輸和安裝。設(shè)備運輸過程中要采取措施加以保護，有一些質(zhì)量差的爐門邊一碰就變形，影響密封。所以安裝時要注意護爐鐵件與焦?fàn)t間的密封。做好焦化設(shè)備管理工作，是對工程的負(fù)責(zé)，也是對生產(chǎn)的負(fù)責(zé)。不管哪種設(shè)備如果不按規(guī)定認(rèn)真安裝就會對以后的工作有影響。如果安裝好了但不好好管理也不行，事實證明，一些工業(yè)上的事故多是在安裝和管理上沒做好，才造成了隱患。

各運行班嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備管理要求操作，堅決違章操作行為，使焦化設(shè)備運行率穩(wěn)步提高。設(shè)備檢修部門跟班檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理同時上報，同時做到大缺陷不過夜、小缺陷不過班，主設(shè)備完好率高，輔助設(shè)備完好率達到。 公司檢修人員在檢修工作中嚴(yán)把檢修工藝關(guān)，明確驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到不達標(biāo)準(zhǔn)就不生產(chǎn)。同時，設(shè)備負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入現(xiàn)場了解設(shè)備的情況，檢查焦化設(shè)備維護、保養(yǎng)和檢修質(zhì)量，使設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。公司還加大了對違章操作人員的處罰力度，嚴(yán)格的處罰舉措促使焦化設(shè)備負(fù)責(zé)人和操作人員不斷加強設(shè)備完好率的管理力度，努力提升設(shè)備運行率。

焦化設(shè)備的三大機車分別在三條不同的軌道上運動，但是三輛機車的運行狀態(tài)需要保持一致，因此三輛機車之間要時刻保持著信息數(shù)據(jù)的通訊。推焦車、攔焦車、熄焦車都是大型的重負(fù)載的機械設(shè)備，三輛焦化機車分別運行在各自不同的軌道上，而且只有當(dāng)三輛機車同時都對正同一個計劃推焦的爐室時，各個機車才可以進行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦車、攔焦車、熄焦車之間數(shù)據(jù)信息的通訊。四大焦?fàn)t設(shè)備車軌道包括：推焦車軌道、攔焦車軌道、熄息車軌道、除塵車軌道。其中導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求如下：

1、焦?fàn)t設(shè)備的軌道墊板應(yīng)墊實，不許有松動現(xiàn)象；

2、各軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線平行，限度偏差±2mm；

3、焦?fàn)t設(shè)備的軌道應(yīng)平直，不能扭曲，不得有硬彎；

4、軌道接頭間的膨脹縫應(yīng)達到設(shè)計要求，偏差±3mm；

5、各車軌道標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高偏差嚴(yán)格按安裝規(guī)程要求執(zhí)行，每5個炭化室測一點軌頂標(biāo)高，相鄰標(biāo)高差不得大于2mm。